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INTERVIEWNeil Webster (MV Agusta) : la Dragster RR a étonné tout le monde

Neil Webster (MV Agusta) : la Dragster RR a étonné tout le monde
19 janvier 2016 - Avec 629 immatriculations, MV Agusta affiche un bond de +20,7% sur le marché moto français. Neil Webster, responsable de MV Agusta France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2015 de la marque italienne et nous dévoile ses objectifs pour 2016. Interview.
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INTERVIEWS CONSTRUCTEURSPremier semestre 2015 : le bilan marché de MV Agusta

Premier semestre 2015 : le bilan marché de MV Agusta
10 juillet 2015 - MV Agusta vient de boucler le premier semestre 2015 sur une hausse de +12% et totalise 393 immatriculations. Le responsable de la marque italienne en France, Neil Webster, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
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Les derniers essais moto

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
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Roadster
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
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Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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